2010 Taylormade R9 Supertri 木杆TP新款连接器

    最近收到最新版的R9木杆的连接器。这是会搭配上2010最新R9 Supertri 黑头木杆，现在来为各位做详细说明！

    材质 - 7075 aluminum (进口太空铝)
    公差 - 0.03mm
    生产与加工器材 - CNC 车床与铣床与专用夹具
    漆 - 阳极处理

    新款的连接器有两种尺寸，与现有的连接器一样都有一般版0.350"口径与TP版0.335"口径。 材质也都一样只有口径上的不同，处理方式与先前的都一样。TP 版与一般版的差异只有在内部红色漆的部位有TP的logo，与先前款的方式都是一样。 所以说这是一个基本上的产品差异说明，接下来就让我来说明更明显的不同处。

    外型设计差异 - 此次新改款的连接器有外观上的不同。在黑色杆颈部份先前的设计有做了改变，新的款式可以参考我们附上的图片了解，它的外径做的更细了，看起来像一个原柱体。这样可以了解它的重量上会有减轻的功能。

    接下来看红色漆部位，这部份以前的连接器是原柱体，现在新的连接器的外径更细了，看样子重量上会更轻了，只有中间一节部份外径有较粗的设计，这也是我下面要说明的不同处之一。另外在与杆头结合处的圆柱齿状是都一样，没有任何差异。这也说明了这个新版的连接器与旧版的连接器在现在R9球头上是都可以并用。因为结合处设计都是一样的。 以上是外观差异说明与分析。

    连接器上的角度设定差异
    --上面说明了在红色漆部位上设计，新款与旧款有明显不同处，而新款在中间部位有一环凸出环状。而此环状有粗细的不同。查看设计图纸后得出结论，以前的连接器是以内径去车出不同角度出来以制造出所谓的角度差异如close face，open face，up right，netural face等（意思是连接器是弯的有2.5度角)。 但这种加工法，工时较为复杂，生产出不良连接器的比率也较多。

    所以说Taylormade要改善这个问题最好的方法就是重新设计连接器，新款的连接器它本身是利用中间红色漆部位来做角度的调整。因为凸出部位有粗细的不同就是让角度能够做不同度数的调整。以外径来做角度的调整会是比较简单的加工方法，这是比较聪明的方式，但要看实际使用后的耐用度会不会让这凸出部位有损伤。长久使用下来会对外径凸出部位产生磨损，让整支球杆与球头的连接有小间隙。用久后会让间隙加大，所以说以连接器来说新款的会更容易损耗掉。

    连接器上的重量差异
    -- 因为外观上所产生的差异下，使用同样的材质与加工方式下自然而然会让整体的重量做了一定的变化，而这也是我先前对连接器设计的球杆产生最大质疑地方。因为连接器本身是一个多出来的零件，以前木杆都没有这部份，而球头的设计是一体成型，但加了连接器后会让球头与杆身的中间多一个的零件，多这个零件对于性能上与回馈上一定会有所损坏，因为就能量的传递上多了一个零件后会让能量传递上在通过这个零件过程中产生能量耗损，这点对于挥杆速度不快的球友来说损害会更大，不过这点在新款的连接器上有在重量上做了调整。重量从以前的7g减低到现在新版的5g。这样两克的重量差，可以让能量耗损上减低20%以上。不过就连接器上的耐用度上会是一个问题，因为从7g到5g的重量减轻约28%，这样的减重下是否对于使用时会对连接器本身产生破坏？这是要实际去测试比较才能了解，在挥杆机器人测试中基本比旧款连接器发挥能量更高！

（本文内容有参考网络资料）