) w# A* a; x6 v; E( z- B1 o* T
6 p' Y" ~! U ?" O) @/ s& ^
! \9 g# k- H( ]; B0 t
HONMA TOUR WORLD 737P 出色球感 重视球距 铁杆头
' i" r' A8 m: K; |. y* D/ U8 R' e2 J+ L y& \: p
HONMA 737P 鲜明流畅感与出色打感,是重视球距的型号。软铁铸造制法的一体化口袋型凹背,削薄杆面顶部,通过鲜明结构与低重心化来提高触球角。% o3 b- P/ S2 m0 n' m, Y" ?; v
以特殊制法提高杆面强度提升球距性能,击点部分结构增厚,打感也更为柔和,进化为可向更多的热忱型球友们推荐的易打型号。
1 T- V8 k' l0 {1 T0 [5 Z# l# ^( P n' P P
NAO试打感受
) Q- l! E" s) Y& A" M5 } 杆头易打,具有高弹道球飞行得很好, 杆头容错高,打不中甜点也感觉不到明显方向失误。 球感脆弹, 杆头设计漂亮。
B7 t5 L( g7 Z: H" r1 t1 O- F 飛距離 4.5分
* @0 f: D. C" I: @ 看着有信心 4.5分2 _( `3 o) C0 ?' q' l
设计 4分
" T* y# a. C( Q* p* u+ v3 p 易打 4.5分
1 @; X! ?5 W5 x: Z 打感 3.5分3 r7 f d0 p! S E( U
(杆头需要装配好杆身出售,7支起。4-10或5-11。3号,11号,S号可单购。此款杆头或需跟日本订货,具体请咨询客服)
) S7 F ~/ C* \0 N6 }, y  

* Q' X5 l' |% F: a' u* B, w
& j9 z& C0 H9 y% `4 c) g! }! k: w8 `' y
杆头材质 / 制法 | 软铁 / 铸造 | 杆头喷镀 | 锻镀加工双层电镀+光泽+涂漆加工(银色) | 杆身 | VIZARD IB85,VIZARD IN55
, U5 t4 B% C4 ~1 O+ O* HN.S.PRO950GH | # (杆号) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | SW | 杆面倾角 (度) | 19.0 | 21.0 | 24.0 | 27.0 | 30.0 | 34.0 | 38.0 | 43.0 | 49.0 | 56.0 | 标准着地角 (度) | 59.5 | 60.0 | 60.5 | 61.0 | 61.5 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | 63.0 | 63.5 | 杆心面距 (毫米) | 3.25 | 3.25 | 3.25 | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 4.25 | 4.25 | 4.75 | 4.75 | 重心距离 (毫米) | 36.0 | 36.0 | 36.0 | 36.0 | 36.0 | 36.0 | 36.0 | 35.5 | 35.5 | 35.5 | 重心高度 (毫米) | 19.5 | 19.5 | 20.5 | 21.0 | 21.0 | 21.5 | 21.5 | 21.5 | 21.5 | 22.5 | 重心深度 (毫米) | 4.2 | 4.2 | 3.9 | 3.6 | 3.3 | 3.0 | 2.6 | 2.3 | 1.5 | 0.8 | 重心角 (度)/杆头重(G) | - | - | 9.8 | - | 269 | - | - | - | - | - | NS PRO950GH | 标准长度 (英寸) | 39.0 | 38.5 | 38.0 | 37.5 | 37.0 | 36.5 | 36.0 | 35.5 | 35.0 | 35.0 | 标准挥杆重量・. @( ?) s& U3 \4 v! {. R1 i$ ~
重量 (g) | R | D1 | D2 | 389 | 394 | 400 | 407 | 414 | 421 | 428 | 435 | 441 | 444 | S | D2 | D3 | 394 | 399 | 405 | 412 | 419 | 426 | 433 | 440 | 446 | 449 |
5 E% n2 Y2 V6 e# M6 ^
! v$ b# [, q7 w% h$ L* i0 H- _8 O3 i 
& L" p) }/ E `! ?9 X, _' l& X

' Q& f& \. W5 l+ _8 J
* _9 h7 |% ^( M: {# A
 6 K/ N; ?) X) w) H; s" q

5 {# U# k! T% k. h# ~4 P
0 e( B/ x! K$ T5 U' I
" S8 W; ^" g8 Z

9 c: {9 T$ b5 [, @/ D
* Z& T, V0 E) K; i& E8 H. ~1 A4 _
|