% {% U- q. c0 i: B& V, f8 ^6 }3 e
; i6 _$ p2 L$ m

' H( q* \" e2 Q

' m* Q1 t3 a  M& b  z7 V

5 f- w% [% R; {9 l% S) O
- S6 J- x- t1 L/ Y  c
: Q1 Y9 C1 ?, |, \% _. G- K

Freiheit自由 THE-G FORGED 高容错 锻造 杆头

   紧绷端正的设计，正统派的形状。杆头底部采用宽大易打性设计的同时，采用TRADING EDGE（日式英文：优势交易，此处意思为取其精华舍弃糟粕。）的方式进行杆头视觉设计，以达到下杆顺畅的即视感和收杆干净的感官感。

【飛行性能・弾道】

    #4～#7的杆面背部采用UNDER CUT技术，成功的将重心转移到更深的地方。由此得到的是甜蜜点增益扩大，使得较难打的长铁也能轻松的起球，同时距离倍增。

【手感・調整機能】

    杆头以及杆颈部采用S20C软铁一体成型锻造。追求细腻和反馈极强的打感。杆面北部配置可调式配重（通常为5g）为了在组装球杆时，搭载不同重量和性能的杆身时，达到最完美的重量平衡调整。

0 {% h0 j  X0 r( a" w* E
: B, D5 N6 o; O# t: ?1 ~

	#4 ' V) l) a" @; T! J( L8 `+ K7 [4 _	#5	#6	#7	#8	#9	PW	GW
杆面角(°)±	22	25	28	31	35	40	45	50
着地角角(°)±	60	60.5	61	61.5	62.0	62.5	63.0	63.0
FP値(mm)±	4	4.25	4.75	4.75	4.75	4.75	4.75	4.75
杆头重量(g±)	250	256	263	270	277	285	293	293
配重重量(g)±	5
接孔内径(mm)	9.3
素材・製法	S20C锻造一体成型 铬镍镀层

8 r" D; ~( Z9 p/ i2 \9 e
  S$ F: }3 W5 Q+ h; N