本帖最后由 沙坑王子 于 2019-10-14 12:54 编辑 3 H! w" H# A3 U, N8 w3 H4 a
, `+ f' \! s0 k; p8 |4 y& [, N: P1 R
" U2 k5 j# u: g! L: N* \4 f0 |4 Z, ^, F) t) j5 R) r Y4 x9 W
+ I9 o9 Q) T' S& V. W" \' T
, j, G. \& N; L& d- J$ n* a' c% g: E0 f% o3 v: c% b V( ?
. n% h: g+ }! f8 u
7 p( t, R d5 @; q4 |3 ~ ?
6 L" L, Q# X6 F& _. J/ tFreiheit自由 THE-G FORGED 高容错 锻造 杆头
& a1 U! l) m. U6 y. o% h 紧绷端正的设计,正统派的形状。杆头底部采用宽大易打性设计的同时,采用TRADING EDGE(日式英文:优势交易,此处意思为取其精华舍弃糟粕。)的方式进行杆头视觉设计,以达到下杆顺畅的即视感和收杆干净的感官感。 【飛行性能・弾道】 #4~#7的杆面背部采用UNDER CUT技术,成功的将重心转移到更深的地方。由此得到的是甜蜜点增益扩大,使得较难打的长铁也能轻松的起球,同时距离倍增。 【手感・調整機能】 杆头以及杆颈部采用S20C软铁一体成型锻造。追求细腻和反馈极强的打感。杆面北部配置可调式配重(通常为5g)为了在组装球杆时,搭载不同重量和性能的杆身时,达到最完美的重量平衡调整。
/ }' N- \6 t% K0 M
* I: q- h1 g4 ?+ o
. b" a# K& |( t! D | #4
1 g3 A& `" b0 L! P& V* m- | | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | GW | 杆面角(°)± | 22 | 25 | 28 | 31 | 35 | 40 | 45 | 50 | 着地角角(°)± | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | 63.0 | FP値(mm)± | 4 | 4.25 | 4.75 | 4.75 | 4.75 | 4.75 | 4.75 | 4.75 | 杆头重量(g±) | 250 | 256 | 263 | 270 | 277 | 285 | 293 | 293 | 配重重量(g)± | 5 | 接孔内径(mm) | 9.3 | 素材・製法 | S20C锻造一体成型
# d6 W& z5 ?4 E8 } [- ~% f铬镍镀层 |
5 T' p# W+ q+ N) h% N4 K h0 b4 @1 h: G- A5 E

& Z [4 w. V4 B8 t2 r
/ P B: J/ K! A* h" E6 x& n- J/ J |