杆身强度
# N# Z2 q8 Z0 ~$ j# t3 C1 v/ y: T. k/ `6 h5 y
杆身对球高度的影响,在于它的强度,我们又称之为杆身的「强度分配设计」(the flex profile design)。杆身强度是个复杂又令人困惑的玩意儿。由于杆身是中空的,而且它的直径从握柄到杆尾越来越细,设计师们通常会在两个地方下工夫来做出不同的设计:杆身的直径和杆壁的厚度。直径越大,杆壁越厚,杆身就越僵硬;直径越小,杆壁越薄,杆身就越有弹性。
/ U0 }, Y; |) A) C- O
- o3 g& q' Z# @ X8 A 很简单的道理,对不对?不过,慢点!故事可能会变得很复杂。你再想想,杆身虽然不长,却也不算短,设计师们可以在杆身长度的任何一个点上开始改变直径和杆壁厚度,这就会造成不同的强度。因此,你也可以说,它有无限种强度设计。# E, @9 Q" I0 ]' z) l; ~
* v) O# C5 S. I/ q( H3 r+ l
说到强度,大部分球友只会想到球杆上的那个英文字母,例如L是女用的,A是年长者用的,R是一般人用的,S是比较僵硬的,X是给铁人用的。花样还真多呢!不但如此,高尔夫球界里并没有公定的强度标准,按理说,你的R级强度杆身应该和我的R级是一样,事实上,不同公司做出来的同级杆身,它们的强度可能就不一样了。如果你听不懂周杰伦在唱什么,那么你更看不懂高尔夫球界在搞什么!
" k' p! Q$ _) c6 \% z" ^( h& K9 V2 ]/ M4 Q
这样想好了。除了杆身以外,一支球杆的其他部分都可以用数字来衡量,例如杆面角度和杆颈角度都有具体的度数。某个杆头的杆面角度是10度,另一支是11度,所以你很清楚这两支球杆有什么不同,你甚至还会区分它们造成的飞行高度、后旋和球距。杆身长度也是一样,它们有清楚的尺寸,你绝对知道44英吋和45英吋是不一样的,对不对?其他部分也都一样,例如球杆重量和杆身重量。这些部分的衡量方式都是很实在,而且也是大家公认的。6 J0 v1 v$ P# e3 _( q8 O6 v
9 J- j, [: {6 v: R6 Y* _ 然而强度呢?我们只能用英文字母来表示。和角度、英吋、公克比起来,字母简直毫无意义!我是说,光那么一个「R」字根本无法给你一个具体的比较,你根本搞不清楚R和S的硬度差别在哪。好吧,R和S是相连的两个字母,你大概勉强知道他们有一点差别。那我再问你,L和A之间有多大差别?看吧!你不知道吧!(见图5.1)2 j# Q) H+ s6 d, @9 h8 q& v
6 D4 C* s* E9 G/ a1 D V& D
7 ~5 i% X: Q; Z1 ^9 O" p, M
_* w4 A7 F: L
! V V+ j5 T& \/ C( J* v7 P! ]& G2 P5 u
; m' Q' l. N8 x# \& p$ I
3 A. w- P$ f$ A( J9 ^) ^5 C5 \
J. g/ P0 C; ~ {% x+ s& {9 u8 g+ _% t. k* z7 ?
i: n( d2 W" P* G" {
3 R _' n% P5 k) K8 k
3 y* g1 n( d% x( h! f4 B8 M - T- p6 O5 o" _9 Q6 v" r* E
! S7 I) k1 F$ ~" ]" ~ |
|