杆身强度% _: z! u# b( x1 q* y
7 t# ]8 w U, x8 m& y 杆身对球高度的影响,在于它的强度,我们又称之为杆身的「强度分配设计」(the flex profile design)。杆身强度是个复杂又令人困惑的玩意儿。由于杆身是中空的,而且它的直径从握柄到杆尾越来越细,设计师们通常会在两个地方下工夫来做出不同的设计:杆身的直径和杆壁的厚度。直径越大,杆壁越厚,杆身就越僵硬;直径越小,杆壁越薄,杆身就越有弹性。' W6 l' ^: K4 v* V* ?
! v- M4 ^4 q) K% n+ d4 d
很简单的道理,对不对?不过,慢点!故事可能会变得很复杂。你再想想,杆身虽然不长,却也不算短,设计师们可以在杆身长度的任何一个点上开始改变直径和杆壁厚度,这就会造成不同的强度。因此,你也可以说,它有无限种强度设计。% a! ]' \( g8 l1 ~
4 e- M% `5 _& n" W% {. {9 w% Y* |+ i
说到强度,大部分球友只会想到球杆上的那个英文字母,例如L是女用的,A是年长者用的,R是一般人用的,S是比较僵硬的,X是给铁人用的。花样还真多呢!不但如此,高尔夫球界里并没有公定的强度标准,按理说,你的R级强度杆身应该和我的R级是一样,事实上,不同公司做出来的同级杆身,它们的强度可能就不一样了。如果你听不懂周杰伦在唱什么,那么你更看不懂高尔夫球界在搞什么! ^3 T. S# q' |( Y+ Y
2 Z0 i3 J7 A/ Z8 K
这样想好了。除了杆身以外,一支球杆的其他部分都可以用数字来衡量,例如杆面角度和杆颈角度都有具体的度数。某个杆头的杆面角度是10度,另一支是11度,所以你很清楚这两支球杆有什么不同,你甚至还会区分它们造成的飞行高度、后旋和球距。杆身长度也是一样,它们有清楚的尺寸,你绝对知道44英吋和45英吋是不一样的,对不对?其他部分也都一样,例如球杆重量和杆身重量。这些部分的衡量方式都是很实在,而且也是大家公认的。
, X2 m+ d6 T" V) \+ g# r
* s& O9 w4 z, a% `1 [9 K# W# p! A5 q; u2 H 然而强度呢?我们只能用英文字母来表示。和角度、英吋、公克比起来,字母简直毫无意义!我是说,光那么一个「R」字根本无法给你一个具体的比较,你根本搞不清楚R和S的硬度差别在哪。好吧,R和S是相连的两个字母,你大概勉强知道他们有一点差别。那我再问你,L和A之间有多大差别?看吧!你不知道吧!(见图5.1)% E7 a" [6 }+ {% Y$ Z; F
2 B! X; N7 d4 O/ c0 l
2 m9 ?# k, @; a/ \4 n( ]
) ]4 ]6 T+ P9 \& N$ F" o
% n* A4 h! H- Y1 _) T
( Y( L; @; G5 C4 O
1 r& J6 Z; M8 T0 `. T1 M0 D) O# L! V+ N
- L6 p3 q5 f: x% D1 r/ n) B
+ n# P" U5 `! c, { R$ u
& ]8 ~; T w% X( A; _1 x& F; d0 _' C, |; p$ q" [
" Y; \, s# J9 g 2 Q: G7 c- a& d% ^
6 u9 ^1 S0 w4 n |
|